Los rescates aéreos de millones de dólares realizados en Europa y las condiciones ambientales que imponen los países por dicha ayuda, podrían anunciar una implementación de viajes con bajo impacto ambiental provocando boletos más caros y menos oferta.
Para financiar y ayudar económicamente a las aerolíneas durante esta crisis provocada por la pandemia de COVID-19, los diferentes gobiernos europeos tomaron medidas que brindan ayuda financiera condicionada por una adecuación del impacto ambiental.
Por ejemplo, el gobierno de Austria tomó como incitativa financiar el brazo local de Deutsche Lufthansa AG, pero a su vez, impondrá un precio mínimo por boleto para desalentar los viajes no vitales. Además, los servicios de Austria Airlines con distancias de menos de tres horas de Viena serán reemplazados por viajes en tren.
Por otro lado, Francia le está pidiendo a AirFrance que reduzca los servicios nacionales en un 40% como parte de una ayuda de 7.000 millones de euros brindados a la aerolínea. Asimismo, el ministro de finanzas francés, Bruno Le Marie, estableció que el gobierno quiere convertir a Air France en la aerolínea mas ecológica del mundo reduciendo vuelos nacionales y retirando servicios que estén a menos de 2 horas de distancia en tren.
Pero Tamara Vallois, portavoz de Wizz, estableció que Austria aún no ha informado de ninguna estipulación sobre tarifas mínimas, pero que “rechaza cualquier decisión” que afecte la libertad de fijación de precios y los principios de la Unión Europea con respecto a la libre circulación de servicios, personas, bienes y capitales.